基于366篇网友口碑
| 1.4升 /98kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.4T CVT 精英智享版 | | CVT无级变速 | 10.08万 | 8.68万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 1.4T CVT 尊贵智享版 | | CVT无级变速 | 11.08万 | 9.68万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 手动 精英智联版 | | 6挡 手动 | 8.98万 | 7.58万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 双离合 精英智联版 | | 6挡 双离合 | 9.98万 | 8.58万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 双离合 尊贵智联版 | | 6挡 双离合 | 10.98万 | 9.58万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 双离合 旗舰版 | | 6挡 双离合 | 11.58万 | 10.15万 | 询底价 +对比 |
| 1.8升 /98kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2018款 1.8L 手动 进取版 | | 6挡 手动 | 7.88万 | 6.00万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.8L 手动 精英智联版 | | 6挡 手动 | 8.68万 | 7.28万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.8L 双离合 精英智联版 | | 6挡 双离合 | 9.68万 | 8.08万 | 询底价 +对比 |
不知不觉提车有两年时间过去了，记得提车的时候是16年的12月22号，到现在两年多的时间了，两年来跑了有两万多公里，平时上下班代步，开车跑过几次长途，假期开车带着家人自驾游，给大家各方面谈谈我对GL的各方面表现...详细>>
我是新手上个月3号提的帝豪GL1.4T尊贵智联版，目前已经开了有一个月了行驶了1300多公里了，感觉GL比较适合新手驾驶比较容易上手好驾驶、动力的话1.4T的发动机家用动力完全够用了，内饰和外观是我最喜欢的地方当初买G...详细>>
大众速腾，因为这款车性价比很有优势，国产在慢慢进步，空间，配置，同级别无可挑剔。帝豪EC7，虽然GL超出了预算，但是空间，配置上还是略胜一筹，所以，你懂的。GS，个人感觉像一辆两厢车，整体看起来不怎么样，所以...详细>>
