基于675篇网友口碑
| 1.4升 /103kW 涡轮增压 | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 2019款 1.4T 手动 睿享版 | | 5挡 手动 | 10.28万 | 7.71万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 1.4T 手动 睿享运动版 | | 5挡 手动 | 11.28万 | 8.46万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 手动 睿享版 停产 | | 5挡 手动 | 10.28万 | 7.71万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.4T 手动 睿享运动版 停产 | | 5挡 手动 | 11.28万 | 8.46万 | 询底价 +对比 |
| 1.6升 /89kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2019款 1.6L 手动 经典版 | | 5挡 手动 | 8.98万 | 6.98万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 1.6L 手动 睿趣版 停产 | | 5挡 手动 | 8.98万 | 6.98万 | 询底价 +对比 |
| 2.0升 /110kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2019款 2.0L CVT 睿趣版 | | CVT无级变速 | 10.98万 | 9.38万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.0L CVT 睿享版 | | CVT无级变速 | 11.78万 | 10.18万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.0L CVT 睿享运动版 | | CVT无级变速 | 11.98万 | 10.38万 | 询底价 +对比 |
| 2019款 2.0L CVT 睿领运动版 | | CVT无级变速 | 12.78万 | 11.18万 | 询底价 +对比 |
| 2.0升 /106kW | 关注度 | 变速箱 | 指导价 | 参考最低价 | |
| 2018款 2.0L CVT 睿趣版 停产 | | CVT无级变速 | 10.98万 | 9.38万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 2.0L CVT 睿享版 停产 | | CVT无级变速 | 11.78万 | 9.98万 | 询底价 +对比 |
| 2018款 2.0L CVT 睿享运动版 停产 | | CVT无级变速 | 12.78万 | 11.18万 | 询底价 +对比 |
本来是想买启辰R50了，因为每天上下班要开百十公里，要考虑油耗，我哥们看不上那车，说配置太低，他当时看到t70空间大了，让我买这个，其实他当时也不了解这车，后来我们又去福特和日产看了看，是彻底看不上轿车了，...详细>>
对比过很多的车，这个价钱左右的车里启辰T70性价比是最高的，外观很好看，空间也比较大，东西多的时候也不怕，家里买了大件的东西也可以直接拉回家，最关键的还是日产的三大件，很省油，省油就是省钱，物有所值，想买...详细>>
买车之前在网上看过很长时间，看过哈弗H6，去店里试驾过，回去了解了一下，都说油耗比较高，买车油耗还是挺重要的，因为是自己家用，耗油就是费钱么，所以pass了，众泰T600小毛病有点多，最后听朋友介绍启辰T70，说是...详细>>
